초음파 용접으로 강도 증가

초음파 용접은 자동차 공급 업체에서 플라스틱을 용접하는 데 널리 사용되어 왔지만 지금까지 금속 접합 용도는 제한적이었습니다. Ford는 Aston Martin이 차체 조립에 금속 초음파 용접을 사용한 최초의 회사라고 믿습니다.

Aston Martin 엔지니어들은 내년에 출시 될 DB9 및 V8 Vantage에서 알루미늄 합금 C- 필러를 만들기 위해 초음파 용접을 사용했습니다. 이 구성 요소는 차체 구조가 충돌 요구 사항을 충족하도록 돕는 데 중요한 역할을합니다.

GG quot; DB9는 온도가 낮기 때문에 초음파 용접을 사용하기를 원하므로 키 조인트의 변형도 적습니다. Aston'의 제품 개발 이사 인 Jeremy Main은 말했습니다." 이것은 우수한 품질 향상이라는 것이 밝혀졌습니다."

강철 몸체 조립에 널리 사용되는 기존의 저항 용접은 높은 에너지 비용, 약화 된 가열 영역, 변형되거나 뒤틀린 패널 등 알루미늄에 대한 엄격한 제한을 가지고 있습니다.

초음파 용접은 기존의 스폿 용접보다 90 % 더 강하고 기존의 저항 용접보다 95 % 적은 에너지를 필요로합니다. 구성 요소의 재료 특성 또는 치수에 오염이나 변경이없는 것이 중요합니다.

초음파 용접 공정의 핵심 부분은 용접되는 알루미늄 판을 녹이지 않고 분자 수준의 용접을 형성하기 위해 초당 20,000 사이클 (20 kHz)로 진동하는 Sonotrode 초음파 프로브입니다.