자동차 스포일러 펑크 용접기

자동차 스포일러 펑크 용접기

자동차 스포일러 용접기는 초음파 펑크 용접 방식으로 사용되는 초음파 멀티 헤드 용접기에 속하며, 2 개의 ABS 주입 부는 매질없이 직접 용접됩니다. 용접 공정은 안정적이며 강도가 약 70 %이며 강도가 접착제의 효과보다 낫습니다.

작동 원리 : 자동차 스포일러는 일반적으로 자동차 리어 윙 보드 또는 자동차 테일 핀 플레이트라고 부르며 리어 윙 보드는 2 ~ 3 부분으로 구성됩니다. 미학을 달성하기 위해 일반적으로 초음파 스폿 용접이 사용됩니다. 자동차 스포일러 용접기는 두 세트의 초음파 핸들이있는 35k 초음파 시스템의 여러 세트로 구성됩니다. 맞춤형 납땜 스테이션은 다양하고 아름다운 자동차 제조사의 꼬리 지느러미를 용접하여 아름답고 효율적이며 확고한 목적을 달성합니다.

자동차 스포일러 꼬리 펑크 초음파 멀티 스테이션 자동 용접기는 멀티 스테이션 초음파 용접 비표준 장비, 다중 위치 운동은 용접 점 분포의 상단과 하단 부분을 용접 할 때 납땜 꼬리를 촉진하는 것입니다. 후방 날개 구조가보다 다양하기 때문에, 상부 및 하부의 사출 성형 후에, 조립은 제 2 용접을 통해 완료된다. 원래의 조립 공정이 접착제 본딩과 너트 고정에서 현재의 초음파 펑크 용접으로 변경되어 환경 보호와 비용 절감이 크게 향상되었습니다. 초음파 용접의 장점은 용접 속도가 빠르며 용접 견뢰도가 높다는 것입니다. 용접 툴링을 교체하여 한 번에 다른 테일 어셈블리 용접을 완료 할 수 있습니다. 이 장비의 초음파 시스템은 수입 시스템을 채택하여 초음파 출력이 높은 안정성과 낮은 실패율을 갖습니다. 초음파 용접 머리는 용접 머리의 서비스 기간을 매우 증가하는 수입 한 합금 물자를 채택한다. 일반적으로 한 꼬리 날개의 용접 템포는 55 ~ 80S 사이에서 완료 될 수 있습니다. 다른 테일 스포일러 플레이트는 솔더 조인트의 수에 따라 생산 사이클이 다릅니다.

스포일러 펑크 용접기

  펑크의 효과

용접 장비 스테이션

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