새로운 에너지 차량 용접에서 초음파 와이어 하네스 용접의 어려움
신에너지 차량은 최근 몇 년 동안 핫스팟이며, 개발 속도는 매우 빠릅니다. 높은 전류 및 구리 및 알루미늄 합금의 대규모 적용으로 인해 초음파 기술은 주요 용접 공정 중 하나가되었습니다. 동시에, 기술 적 요구 사항의 지속적인 개선은 초음파 기술이 크게 향상 될 것입니다, 주로 높은 전력, 넓은 면적. 현재, 실제 응용 프로그램에 몇 가지 어려움이 있다
1. 용접 표준의 부족.
초음파 용접에 대한 국가 표준이 누락되었습니다.
현재 자동차 배선 하네스 제조업체는 기본적으로 독일 폭스바겐 표준 또는 델파이 표준을 따르지만 이러한 표준은 새로운 에너지의 대형 사각 배선 하네스에는 적용되지 않습니다.
현재 미국의 uscar 38-1 표준만 볼 수 있지만 중국에서는 볼 수 없습니다.
구리 및 알루미늄 용접 표준은 catl 표준과 같은 기업 표준을 참조할 수 있습니다. catl 표준에는 많은 문제가 있습니다. 예를 들어, 알루미늄 판의 두께가 너무 크면 눈물 잔류 지수가 합리적이지 않을 수 있습니다.
2 전선 + 단자, 단자는 두껍고 두껍고, 와이어 조인트의 평방 숫자가 커지고있다. 따라서 대형 초음파 방사선 감쇠 및 대전력 용량의 문제를 해결해야 합니다.
3. 알루미늄 바가 두꺼워지고 있기 때문에 용접 헤드에 달라붙는 알루미늄 바문제를 해결해야 합니다.
4 구리 막대가 점점 더 두꺼워지고 있으며 모루를 고정하는 문제는 해결해야합니다.
