초음파 용접은 자동차 와이어 링 하니스 용접의 표준이 될 것입니다.
자동차 배선 하니스 용접 시장은 혼란 스럽습니다. 국가 및 산업 표준이 시급히 필요합니다. 초음파 용접이 자동차 배선 하니스 용접 표준이 될 것입니다.
중국 공안부가 발표 한 통계에 따르면 2012 년 상반기 현재 중국의 총 차량 대수는 1 억 대를 돌파하여 1 억 1400 만 대에 이르렀습니다. 최근 몇 년간 우리나라'의 자동차 산업 규모가 급격히 확대됨에 따라 자동차 산업 체인 관련 산업 지원도 동시에 발전 할 수있는 시장 공간을 확보했습니다. 예를 들어, 자동차 생산량이 크게 증가함에 따라 자동차 배선 장치에 대한 수요가 두 배로 증가했으며 자동차 배선 장치의 용접 공정도 증가했습니다. 진지하게 받아 들여지기 시작했습니다.
초음파 용접은 자동차 와이어 하네스 용접의 표준 프로세스가 될 것입니다.
자동차 배선 장치는" vessels" 자동차의 다양한 관련 기능과 온보드 컴퓨터를 연결하는 자동차의 중추 신경계로 간주됩니다. 자동차 내 자동차 배선 하니스의 전자 기술 내용과 수량은 점차 자동차 성능을 평가하는 중요한 지표가되었습니다.
현재 자동차 와이어 하니스 용접 생산 공정에는 주로 두 가지 유형이 포함됩니다. 압착 및 초음파 용접 : 압착은 단자를 사용하여 여러 와이어를 함께 눌러 조인트를 형성하는 것입니다. 초음파 용접은 초음파 진동의 물리적 효과를 사용하여 와이어를 결합합니다. 자동차 배선 하니스 용접 생산에 초음파를 적용하는 것은 주로 외국 초음파 금속 용접 기술의 개발로 인해 유럽과 미국에서 처음으로 인기를 얻었습니다. 두 제품에 비해 압착 생산 속도가 빠르고 장비가 간단하고 비용이 저렴하지만 금속 스탬핑 반동의 위험이 있으며 가혹한 작업 조건에서 산화 및 녹의 위험이 있습니다. 접촉 불량으로 이어질 수 있습니다. 초음파 용접 장비의 초기 투자는 상대적으로 높지만, 이러한 크림 핑 위험은 초음파 용접에 존재하지 않으며, 초음파로 용접 된 와이어 하니스의 저항은 기본적으로 0에 가까운 매우 낮습니다.
또한 자동차 배선 하니스 생산의 기술적 요구 사항을 충족시키기 위해 초음파 용접 제품은 분명한 기술적 특성을 가지고 있습니다. ① 초음파 발생기는 모두 주파수 자동 추적 (주파수 조정 노브 없음)입니다. ② 선폭 조정은 모두 디지털 설정입니다. ③ 다중 매개 변수 디지털 설정, 저장 및 호출 기능 (일반적으로 수십 개 이상); ④ 용접 품질 관리 소프트웨어가 있습니다.
업계 전문가들은 우수한 생산 효율성과 제품 성능 덕분에 초음파 용접이 향후 자동차 와이어 링 하니스 용접의 주류 공정이 될 것이라고 말했다.
국내 자동차 와이어 링 하네스 용접 시장은 혼란스럽고 개발 딜레마를 감추기 어렵다
국내 자동차 와이어 링 하네스 용접 시장은 항상 외국 브랜드가 지배 해 온 것으로 이해됩니다. 국내 자동차 부품 제조업체는 주로 스위스의 TELSONIC, 독일의 SCHUNK, 미국의 AMTECH 및 SONICS, 한국의 TECHSONIC과 같은 외국 초음파 배선 하니스 용접 기술에 의존하고 있습니다. 장비 수출 또는 국내 기업의 기술 대리인을 통해 국내 자동차 와이어 링 하네스 용접 시장은 거의 외국 브랜드에 의해 독점되고 있습니다. 최근 몇 년 동안 Foshan Chuxin Electromechanical Ultrasonic Metal Welding Equipment의 전문 제조업체와 같은 국내 독립 브랜드의 부상으로 이러한 시장 구조가 변경되었습니다. 국내 초음파 와이어 하네스 용접 브랜드는 외국 브랜드와 경쟁 할 수 있습니다.
기자는 전국적으로 자동차 용 초음파 와이어 링 하니스 용접 제품의 품질이 여전히 고르지 않고 시장에 가짜 제품도 많다는 사실을 여러 출처에서 알게됐다. 일부 제조업체는 기존의 초음파 플라스틱 용접 기술 회로와 변환기를 사용하여 초음파 금속 용접 장비를 만드는데, 이는 자동차 배선 장치의 대량 생산을위한 기술적 요구 사항을 충족 할 수 없습니다.
이와 관련하여 Chuxin Electromechanical Company의 관련 담당자는 기자와의 인터뷰에서 국내 자동차 와이어 링 하네스 용접의 개발이 주로 세 가지 측면에 방해가된다고 지적했습니다. , 그리고 기술은 항상 외국으로 제한되었습니다. 자동차 제조업체와 부품 공급 업체는 국내 초음파 와이어 링 하니스 용접 기술과 제조업체에 대해 잘 모르며 불신의 정신이 있습니다. 셋째, 국내 자동차 소비자 시장은 항상 일본과 독일 자동차가 지배 해 왔지만 일본도 초음파 배선 하니스 용접이 부족합니다. 따라서이 기술은 차량 배선 하니스 용접에 사용되지 않았으며 해당 국내 제조업체는 이에 대한 이해가 부족합니다.
업계 소식통 : 초음파 와이어 하니스 용접의 전망에 대해 낙관하고 가능한 한 빨리 관련 표준을 도입하도록 요청
전문가들은 자동차 배선 하니스 용접 제품의 품질 분석이 주로 용접 장비에 대한 검사 표준과 분석이라는 두 가지 측면에 반영되어 있다고 지적했습니다.
GG quot; 현재 국가는 초음파 와이어 하네스 용접에 대한 관련 표준을 발표하지 않았습니다." IPC / WHMA-A-620A (케이블 및 와이어 하네스 구성 요소의 요구 사항 및 승인)" 초음파 용접 와이어 하네스에 대해 찾을 수있는 표준 정보이지만 표준은 외관과 같은 비 특정 정량 표준 제약 일뿐입니다. IPC 표준의 주요 내용 : ① 초음파 용접의 폭 대 두께 비율은 1 : 1에서 2 : 1 사이입니다. ② 전선에 변색이 없어야합니다. ③ 가압면에서 스트랜드의 윤곽을 확인할 수 있지만 풀린 스트랜드는 없습니다." Chuxin Electromechanical Co., Ltd. 수석 기술 엔지니어는 기자들에게 다음과 같이 말했습니다." 현재 국내 기업은 제품을 테스트하기 위해 자체 기업 표준을 개발하고 있습니다. 두 가지 주요 평가 매개 변수가 있습니다. : ① 인장 매개 변수; ② 접촉 저항."
국내 초음파 와이어 하니스 용접 시장에서 많은 부정과 불공정 한 경쟁이있어 산업의 건전하고 질서있는 발전을 어느 정도 제한하고 방해하는 것은 통일 된 관련 표준과 감독이 부족하기 때문입니다. 인터뷰에서 업계의 많은 사람들은 향후 자동차 와이어 링 하니스 용접의 주류 공정 인 초음파 용접이 시장 잠재력이 크다는 데 동의했습니다. 국가 및 산업 협회는 가능한 한 빨리 초음파 배선 하니스 용접에 대한 관련 사양을 발표 할 수 있기를 바랍니다.
